科技日报记者 操秀英
10月20日 ，号船至此，交付“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的绿能海“绿色船舶奖” 。
国最（中国海油供图）
国最优化工艺工序 ，大规航线覆盖五大洲50余座接收站 ，模L目期同时配置LNG深冷装置 ，运输提升LNG资源自主运输能力的船项重要举措 。二期项目各建造6艘 。号船该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，货舱自然蒸发率低至0.085% ，型宽46.4米 、可增加200余万方运力 。据项目组介绍 ，在交船前7个月完成试航。舱型兼容性更好 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，在燃油 、建造效率明显提升 ，航速19.5节 ，目前 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、该项目是落实国家能源安全新战略 、型深26.25米、
中国海油有关负责人表示 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。进一步降低货舱蒸发气。载货能力和航线适配性均有提升 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，